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立式平衡块与卧式平衡块的区别

日期:2013-10-20 10:18 点击:次
立式平衡块虽然装卸车轮不如卧式平衡仪方便,但其车轮质量直压在主轴中心线上,不仅不形成强大的力矩,而且垂直传感器受到的静载反而比车轮质量小。

  立式平衡块虽然装卸车轮不如卧式平衡仪方便,但其车轮质量直压在主轴中心线上,不仅不形成强大的力矩,而且垂直传感器受到的静载反而比车轮质量小。应变件是一块与工作台面等大的方形应变板,水平传感器设计成左右各一个,比卧式平衡块的单个水平传感器的力学结构要稳定得多。方形应变板上开有多个空槽以减小应变板的刚性,从而大大提高了传感系统的灵敏度。
  卧式平衡块   大的优点是被测车轮装卸方便,机械结构和传感装置较简单,造价也较低廉,因此深受修理保养厂家欢迎,同时也是制造厂家的   机型。但因车轮在悬臂较长的主轴上形成很大的静态力矩,影响传感系统的初始设定状态,尤其是垂直传感器的预紧状态,长时间使用后测量精度难以保证,零漂也较大,灵敏度相对偏低,但完全能满足一般营运车辆的要求。与以往的铁质平衡块有根本的区别,即卡片和平衡块采用铆接而成。比焊接的要精度高,外观美。不容易变形,而且还可以重复利用,大大降低了维修费用和使用成本。
 

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